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河北衡水旭瑞橡胶工程有限公司

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首页 > 供应产品 > 厦门铅芯橡胶支座报价、铅芯橡胶支座图纸
厦门铅芯橡胶支座报价、铅芯橡胶支座图纸
品牌: 旭瑞
型号: 常规
规格: 国标
单价: 26.00元/块
最小起订量: 1 块
供货总量: 9999 块
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2013-04-01 11:46
 
详细信息
厦门铅芯橡胶支座报价、铅芯橡胶支座图纸

13932835830   03182159808
*******.hsbtxj.net       

我公司的经营理念是诚信做人 诚信经营 不断进取 不断开发新的产品 为中国的桥梁 工程作出最大的贡献.
我公司从建厂就开始了隔震系列支座的生产和隔震系列新产品研发,是我国建筑隔震与桥梁隔震行业的领军企业之一。我们的产品已广泛应用于民用建筑、医院、博物馆、学校、古建筑、军用设施、设备、海上石油平台等诸多领域,并因为产品质量可靠,售后服务及时使我公司得到了广大客户的信任与青睐。欢迎来电咨询和莅临考查。
  
  下面是产品简介:
  一、铅芯橡胶支座的构造
  铅芯橡胶支座构造如图所示,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。
  
  二、铅芯橡胶支座的基本性能
  1、铅阻尼器的能量吸收能力
  橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10.
  2、LBR支座的水平变形能力
  钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。
  3、LRB支座的工作特点
  铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
  4、LRB支座的耐久性
  日本等国家的工程表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。
  5、LRB支座的基本力学性能
  铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,如图粗实线所示。铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性
  

 
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SH-PZ盆式橡胶支座简介:
SH-PZ盆式橡胶支座是一种新型盆式橡胶支座产品,它专门用于铁路桥梁使用。当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶生产而成;当环境温度为-40℃~+60时,采用三元乙丙橡胶生产而成。
SH-PZ盆式橡胶支座可以分为:
1、单向活动式;B固定式两种。支座允许转角为40'',设计反力为三级,纵向位移50mm,可承受设计反力10%的水平。
2、.摩擦系数:活动支座摩擦系数为0.03μ-0.05μ。 找正纵、横向设计中心位置就位,使套筒插入垫石预留套筒孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座底板高出垫石顶面20~50mm,并使支座的四角高差在承载力≤5MN时不得大于1mm,在承载力>5MN时不得大于2mm。
SH-PZ盆式橡胶支座安装注意事项:
1、要在桥墩的支承垫石应预留套筒孔,孔的尺寸应两倍至三倍套筒的直径,尝试稍大于套筒的长度。保正桥墩支承垫按设计图标出支座位置中心线。B、支座顶板和底板上下面调平,对于活动支座,根据安装时的温度按要求预设一定的位移量,然后用四块钢板连接牢固。
2、对于整体吊装支座,将螺栓穿过支座底板和顶板的螺栓孔后扭入套筒内,套筒与支座底板和顶板之间宜设置一层橡胶垫圈(对于某些规格的固定支座必须拆除四块连接钢板,将支座顶板旋转一定角度以错开底板和顶板的螺栓孔位置后才能安装螺栓,然后将支座顶板旋转回原位,坚固好四块连接钢板)。D、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留套筒孔内支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除四块钢锲块,并用砂浆填满空位,砂浆要求灌注实密实。将支座顶板作为现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆,可在顶板与模板之间四周空隙处用纱布或软木填充。以后拆除模板时再除去。
3、一定要保正现浇梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁预应力之前,拆除四块连接钢板,以免梁的正常转动和位移受到约束。对于活动支座,用酒精或***清洁不锈钢表面,再安装支座的围板。在预制梁上不易预留套筒孔,可以预埋钢板,预埋钢板的长度和宽度都比盆式支座顶板大200mm以上,预埋钢板顶应焊妆足够多的锚固钢筋并钻适当数目的排气孔。(此时不用安装支座顶板的套筒)
4、要打开橡胶支座的围板检查锚栓是否剪断,两侧位移值是否均匀,并逐个记录支座位移值;校核并定点检查高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗,当支座高度变化超过3mm时,应进一步检查聚四氟乙烯板的状况;
5、必须及时清除盆式橡胶支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘;当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时,桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。对支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。
6、对于TPZB铁路盆式橡胶支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
7、梁体架设前,可将盆式橡胶支座安装在梁体上,定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面不得有油漆)、检查支座工作状态是否正常,发现异常时应及时向主管部门提出报告。如果吊装预制梁就位,时应平衡准确。采用对称断续焊接方式把预埋钢板与支座顶板焊接牢固,采取降温措施,防止盆式橡胶支座顶板过热而损坏聚四氟乙烯板和硅脂。拆除四声连接钢板,用酒精或***清洁不锈钢表面,安装围板。
     
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